智己智驾技术日 无限接近人类的“用直觉”开车

版权声明：本文版权为网易汽车所有，用直觉转载请注明出处。智己智驾 

网易汽车10月28日报道 智己智能驾驶技术日现场，技术近人惠州市某某文化传媒售后客服中心智己汽车宣布IMAD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的日无突破性进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的限接“直觉”，正式迈入“直觉”智驾新时代。开车

智己智驾强调“直觉”，智己智驾无限接近于人类驾驶

之所以IM AD3.0能够实现类人化“最直觉”的技术近人顺滑智驾体验，是日无基于智己汽车 & Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”所致，智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、限接L3、开车L4级智能驾驶量产能力的用直觉惠州市某某文化传媒售后客服中心品牌。据称，智己智驾今后随着相关法律法规逐步出台，技术近人智己用户将最快享受全行业最领先的自动驾驶体验。

·像人类思维一样做出瞬间预判，IM AD 3.0生成十年老司机的直觉驾驶体感

智能驾驶有了人工智能生成的“直觉”，是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式，生成本能反应主导的直觉决策能力，带来十年老司机的直觉驾驶体感，全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。

“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息，尤其在应对突发状况时，能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，像人类高级思维一样可以做出瞬间预判，既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”；即使在最复杂的交通环境中，都做到真正老司机般“看路开车”的驾驶方式。例如，在中心城区无图NOA驾驶中，IM AD3.0可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物；在面对人车混流的无保护左转场景时，能够像老司机一样老练博弈不傻等；在错综复杂的路口，即使面对无中线、超宽车等看不清的路况，也能从容应对、流畅通行……每一瞬间都是老司机的感觉，而且“全国都好开，全场景都敢用”。

L4级，预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台，用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。

最后彩蛋放出发布会结束后试乘L4级自动驾驶测试车实录：

智己L4级自动驾驶 上海临港测试 （来源：网易汽车）

（注意，这是智己L4自动驾驶技术首次公开展示）